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深入剖析摩托车电启动超越离合器的原理 故事传
作者:浙江体彩网    发布日期:2020-11-05 21:29


  玩摩托车这么多年的时间,对于电启动是又爱又恨,爱就是可以省力炫酷,恨是这个电启动上的超越离合器出了问题更换维修很麻烦,终于在几年后的深入研究其它原理和结构,为什么是超越二字,搞得很吊的感觉,正是因为对摩托车的疯狂热爱,再难的原理都将被攻破,真正将这个超越离合器的原理和运作及结构了然于心,收归我有,写这篇文章也是为了庆贺和分享的精神,真正喜欢摩托车的朋友值得一读。如果说要了解超越离合器就必须知道它的结构是什么,由哪些零件组成,机械设计已经达到了非常理想的状态。

  记得几年前有个修摩托车的跟我谈摩托车结构,那时候听到超越离合器的时候一愣一愣的,真是丈二摸不着头脑,如果说离合器,咱哥们还是懂点,超越?超越离合器是什么东东?从那个时候起,什么是超越离合器?它的结构和原理一直萦绕在我的心头,让我百思不得其解,曾经打开过摩托车发动机好多次,查看过超越离合器的结构,滚柱加上一个顶柱还有弹簧,这些超越离合器的结构俺还是理解了,可是它们之间是如何配合,特别是电启动带动超越离合器是如何工作,发动机被带动后,超越离合器又处于一个什么样的角色,这些都是不太清楚,曾经在纸上画过好多关于超越离合器的结构,可是没有一个很清楚的,那些一次次的猜想在脑海中总也构不清一个为什么,因果关系是什么,真的,那么超越离合器真正的运作原理,唉,不知道查看了多少参考书,也不知道在互联网上翻越了多少资料,这路程够长的吧,感觉不是有的说的太简单,或者有的说得太复杂,有可能是自己的悟性不够,都感觉没有一篇能让普通摩托车使用者能一下子看懂的。

  我们先来看一下电启动的结构(如下图),它是由起动机、电枢轴、中间轴、中间齿轮、从动大齿轮、滚针轴承、外座圈、弹簧柱塞滚柱三件套、安装轴套等组成的超越离合器,它们之间会组成一个完美的单向传动,只能由起动电机带动曲轴,不能由曲轴来反转起动电机,因为曲轴的转速过高,会烧坏掉起动电机及相关零部件,所以超越离合器的功能作用是什么呢?就是单向起动和保护起动电机的作用。真的很佩服摩托车的这种单向离合的机械设计,这种奇妙的设计比起现的电子电路还要灵活,能利用运动学和机械结构来充分发挥电启动原理的强大。

  我们按下电启动按钮,利用蓄电池的电力使起动机旋转,注意电启动按钮不能因为摩托车起不动,就一直按着不动,对电瓶损耗很大的。

  那么什么是电启动原理?只要你了解了超越离合器的运作原理也就了解了电启动的运作过程。

  我们首先来看一下超越离合器的对发动机启动时内部结构的组合和几个大部件的运作状态,滚柱、内座圈、外座圈的接合让超越离合器带动曲轴,从而启动了摩托车发动机。

  电起动时电枢轴旋转后,通过中间减速齿轮使一个从动大齿轮旋转,这个从动大齿轮的内座圈转动时和通过顶在安装在卡槽内通过柱塞和弹簧顶住三个滚柱(滚柱是卡在外座圈圈的槽内)因为摩擦的作用向三者形成的小空间越挤越紧(因为楔槽是一头大一头小),最终旋转的力将使滚柱、内座圈及外座圈最终形成牢固的结合。也就是外座圈又通过螺钉固定在能带动曲轴旋转的安装轴套上,通过每一个精密的结构来起动发动机。

  我们再来看看超越离合器的分离状态,因为发动机启动后,如果起动电机不和曲轴分离出来,会烧掉零件部。所以必须将高速的曲轴和起动电机分离,也就是就中间传动的部件超越离合器成为和曲轴他分离的状态。

  摩托车发动机启动后,曲轴高速旋转,因为相对运动的原理,曲轴上面的安装轴套因为螺钉和外座圈结合,在发动机没有起动时,内外座圈及滚柱等都是同向运动,速度一样,但发动机启动后,那外座圈的速度一下子比内座圈及滚柱等部件的速度要高很多,它们之间形成相对运动,滚柱就会因为离心力的作用向后运动,也就是向内外座圈及卡槽之间形成的大空间运动,并将弹簧顶到最极限位置,那么这个时候内外座圈也就处于分离的状态,那么内座圈上连接的起动电机也就和曲轴带动的外座圈相分离,那么这样一来就非常完美的将结束了电启动的重要使命。

  早些年,在那个寒冷的春节放假前一天和那个修车师傅的一番谈话让我下定决心一定要研究透彻这个摩托车超越离合器这个神奇名词的功能作用及其机械结构和运动方式,它为什么要这样叫法,也不是没有道理的,因为它是通过相对运动的结合和分离来实现电启动的单向性,这也就是电启动原理的精髓了,这是自己研究这么久的果实,拿出来分享于全国摩托车车友们,希望大家喜欢。

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