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汽配店自电商模式探析
作者:浙江体彩网    发布日期:2020-10-25 13:12


  以汽配店为经营单位的汽配城模式,在中国已经运行了接近30年,汽配城的配件产品、信息

  、仓储、物流、配套服务和人才资源匹配效率是高效的,这也是汽配店不愿脱离汽配城的原因。目前汽配店是解决汽车配件供应的主力军,但是汽配店长期存在弱小杂乱,配件质量良莠不齐和服务品质千差万别的诸多诟病。

  在汽修厂、车主和保险公司等采购端对汽配供应侧的产品品质和服务水平要求越来越高,汽车配件供应链产业升级迫在眉睫!汽配店互联互通电商化迫在眉睫!汽配仓储和物流的协同共享迫在眉睫!只有让汽配店实现电商化才能做到仓储规模化、产品品牌化、经营连锁化、管理数据化和物流协同化,才能完成汽配供应链的产业升级,满足需求端的要求。

  首先淘宝、京东这种以平台+商城的模式,多年的实践证明只适合做汽配易损件和通用产品,不适合品种多样,货品纷杂匹配复杂的全车件电商化。面对汽配市场流通的主体是汽配店的事实,能满足80%汽配店实现电商化才是汽配行业的最佳电商模式。

  我们认为以汽配店为核心自电商模式是最可行的,ACU车盟网是以汽配人为中心,以汽配店为经营单位的汽配交易型B2B网站。围绕汽配店的线上和线下同步交易这个核心,提供产品精准信息发布、采购流程管理、销售流程跟踪、精准库存共享、多仓储订单分配、物流协同配送、应收应付货款管理和客户数字模块化分析等服务。每一个汽配店都是流量的独立经营者和制造者,汽配店通过自己的电子商务将流量变现的模式就是ACU车盟汽配店自电商。

  ACU车盟汽配自电商是一种去平台化,去中心化的汽配行业电商,随着ACU车盟自电商工具的推出和普及,未来汽配店家家皆可电商就成为可能。

  ACU车盟汽配自电商是汽配新零售的一种模式,让汽车配件产品与人建立链接,经营人是ACU车盟自电商运营模式的核心。主要是让客户通过产品与店内销售员、仓管员和物流配送企业发生链接,包括上下游的商家业务链接。通过汽配产品来经营人,是ACU车盟汽配自电商的精髓,是时间、空间、人、产品和即时链接整体方法论。 即:E=MC2,汽配自电商=配件产品×人,让汽配供应链的效能大幅提升、盘活现有存量、加大未来的增量,让整个供应链进入多快好省的可持续发展现代电商化模式。ACU车盟汽配店自电商模式从下面7个方面进行解析:

  通过自电商的流量让汽配店的服务品质、信用和品牌进行积分数字化、可视化。汽配店用积分释放效能,积分的获取方式可以充值购买,也可以通过注册、分享吸粉、数据贡献、下单活跃、店内管理数字化和上下游商家评价获得积分,积分可以用来换取广告费、提现和其他等值服务。这就是商家口碑的数字化,口碑信用不仅数据化还可以等价值给汽配店赋能,让ACU车盟汽配供应链的数据和流量就可以依靠汽配店自动自发的完成,这种活的,流动的数据是最有价值的。

  汽配店的商家品牌数字化作为自电商基础,被重视,被传播,汽配店注重上下游的商家积分和评价,把自己作为一个媒体来营销。未来对汽配店的认知,认可的只有汽配店品牌积分,不论是配件制造厂,渠道汽配店,维修安装汽修厂还是物流企业,都要拥有自己的品牌积分。品牌意识凸显,成为企业核心战略。ACU车盟系统支持汽配店自电商品牌建设,让汽配店回归诚信服务本质,为汽配行业品牌化、连锁化发展打下坚实基础。

  ACU车盟的SKU是汽配店自电商的基本单位,是标准的、可流动的、可改造的和可组合的汽配供应链细胞,SKU贯穿在汽车配件的生产、销售、仓储、物流配送和安装服务整个产业链。让SKU信息、仓储、配送等要素围绕汽配店这个节点运转,提高渠道流通效率,降低流通成本,增加汽配店体验和服务价值。

  基于配件SKU的数据标准化,柔性供应链及可追溯的数据信用也让产品品牌有了重要标准。SKU可以让产品品牌获得彰显,产品质量品质可以数字化跟踪,让配件产品实现清晰化,差异化,细分化和品牌价值化,为汽配产业链的产品品牌化打下基础。

  汽配店采购、销售、员工管理和客户管理实时在线化,以汽配店为单位,线上用ACU车盟工具化软件完成汽配交易的信息化互联互通,线下以汽配店自己的进销存软件开单销售,让汽配店和上下游商家之间通过产品交易实现人的链接,通过汽配店的产品流动实现内部员工和物流配送链接。

  这样就可以实现整个供应链的流通节点实时在线化,每个节点的内部管理数字化,实现全供应链在线化精准营销,交易效率和实效会大大提升,时间、人工和传递成本大大降低,完成汽配店线上和线下的实时同步运营。

  ACU车盟的库存共享系统是在汽配店主导下的精准库存分享系统和精准库存共享系统两部分组成。一家汽配店的库存信息可以精准分享给多个目标汽配店,一家汽配店也可以共享多家供货汽配店的精准库存信息。精准分享库存是供货商想分享的SKU和部分属性,分享给谁?分享那些SKU由分享者做主。这和一般的“裸奔”库存共享有质的区别,让库存分享者和共享者无害和无后顾之忧,能让每个汽配店的库存共享和分享发挥到极致。

  精准共享库存不仅能现有库存流转起来,还能让沉睡多年库存全国范围内盘活,这种激活现有存量,让行业库存附加值实现效益最大化,还对减少和优化整个行业库存有重大意义。ACU车盟让整个供应链的库存实现动态化,预算化和最优化,社会和经济效益不可估量。

  汽配城作为汽配集散地,很好的解决了集货和散货的功能。每家配件店都有自己的库房和配送人员,与第三方物流合作完成产品配送。ACU层面网建了一个虚拟汽配城,实现共享仓库、自家仓库和配送人员共享,让车货信息匹配,为汽配店提供直接或间接的专业上门收发货业务。实现汽配的销售、仓储和配送专业化分离和合作。降低仓储和人工费用,提高配送效率。

  汽配店可以共享区域仓储中心,汽配店依据订单的地域范围分配给该区域的中心仓储,巩固传统的汽配产品分地域经营的习惯。用多个区域仓储范围范围累加解决电商全地域销售的难题,让线上营销和线下产品地区代理营销实现无缝对接,实现ACU车盟汽配云市场的全覆盖。

  区块链是一种信用机制,当ACU车盟网的任意两个汽配店之间发生一次订货和销售行为,这次交易记录会存留下来,是可追溯的,无法篡改和撤销的,和汽配店的信用积分一样公开透明的。这样就可以建立一个全新的汽配行业信用记录和计量的体系。ACU车盟的每一家汽配店的交易数据是完整、一致、及时、准确和广泛使用的信用积累,是自发的,可信的,有价值的。

  区块链数据对实现汽配产业实现规模化扩张,连锁化经营,金融服务的价值再造是非常有前景的。可以让金融资本和汽配店实现可信赖的对接,有利于实现规模化经营,让汽配产业实现大的升级改造。

  ACU车盟汽配店自电商让多家汽配店实现信息流、产品流、服务流和资金信息流的四流合一, 整个供应链的多个环节的效率最大化,无重复录入,SKU任意组合。ACU车盟各个功能小程序既可以相互连接也可以单独使用,系统内外的数据全供应链打通,供应链全渠道实时在线,全流程在线,快速互动响应,各环节无缝衔接,超强网络协同,超强数据流通和分析,系统内和系统外的大数据每个汽配店都可以共享,提升汽配店的“一条供应链”和汽配行业“整个供应链”效率。

  ACU车盟系统每一个功能都是一个小闭环,例如:库存分享-库存共享、询价-报价、采购订货-销售出单、采购退货-销售退货,应付款-应收款.....都是一个个独立的小闭环,让一个个产品和服务无缝对接一个个的小闭环内,大平台是做不到这样的小闭环的,无数的小闭环自由组合,既可以独立运行,又可以组合成更大的闭环。这样的闭环具有非常强大的生命力,在极度个性化汽配店B2B模式下,只有这样的小闭环才能真正做到快速,柔性,实时联动,从满足汽配供应链的复杂、互动、高频,个性化和多样化的客观需求。这种汽配供应链柔性化可以造就汽配店柔性运营,不同客户不同价格,不同客户不同账期,满足碎片化,小批量,多品种,低成本,期货和现货的供求双向需求。

  柔性化的汽配供应链分可以是一个个独立小链闭环,也可以汇合就是整个汽配行业的庞大供应链,让供应链充满活性,可塑性和共享性。实现以汽配人为主导的去中心化,去平台化的自主运营系统,让汽配店在供应链中自由成长,多家汽配店、仓储企业、物流和配送企业的野蛮生长会演变成更加复杂多样的汽配生态系统。

  汽配行业的电商化已经进行了很多年,社会资本和互联网巨头前赴后继的介入,结果是汽配行业都没有普及信息化,更别侈谈汽配电商化了。只有让汽配城内的“具体干活”的汽配人和经营主题汽配店成为电商主角才能实现行业的信息化和电商化,ACU车盟网依托多年汽配行业沉淀,在汽配店自电商方面探索已经初露峥嵘,愿我们同路人越来越多,让中国汽配行业实现互联网产业升级的步伐更快些。

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