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P档停车、D档前进那L档和B档是干什么用的呢?
作者:ag8亚洲游戏    发布日期:2020-08-05 19:38


  从目前汽车市场的发展趋势来看,手动挡的产品占比是越来越少,自动挡产品已经渐渐成为了市场主流。在一些车企未来的产品规划中,手动挡车型已经退出了未来的产品序列。这样的做法是和用户需求息息相关的,对于目前大多数购车者来说,手动挡似乎也只有价格相对更加低廉的优势了。

  对于大都数人来说,自动挡就是停车P挡,开车D挡,倒车R挡。那么除了通用的P、R、N、D这几个挡位,其他一些比较冷门的档位你真的了解吗?

  S代表了Sport,并不是一些人认为的“Snow”,如今有S挡的车型并不在少数,相信大家应该都见过。在S挡运动模式下,变速箱会推迟一定的换挡时机,让发动机在高转速上保持更长的时间,以此获得更大的扭矩输出和加速度。当你需要急加速或者超车的时候,S挡会是一大利器。不过,如果仅是保持高速巡航的话,建议还是切回D挡。在高速巡航时,S挡容易让变速箱维持高转速,同时无法切入最高挡,对油耗非常不利。

  如今,很多自主品牌厂商也在自己的车型上增加了S挡,或者运动模式。不过相比较下来,部分自主厂商的S挡和D挡区分度并不大,所以大家切勿仅仅盲目听信“运动模式”的宣传,S挡给不给力还得自己去试试。

  很多“老司机”都觉得自动挡没有驾驶乐趣,所以手自一体变速箱既能满足方便的驾驶体验,也可以在M挡下让老司机们享受驾驶乐趣。是的,M挡就是手动模式的意思,在切入M挡时,升降档将通过驾驶者自由控制,通过推动M+或者M-给TCU(变速箱电脑)下达升降档的指令,从而实现手动换挡的效果。

  从大师我个人的角度来说,M挡是个好东西,只是我不太用罢了。原因很简单:为啥买自动挡,因为我懒。既然我这么懒,我何必还要在自动挡上切成手动模式自己控制,光踩油门多轻松。

  对于一般的自动挡用户来说,基本都是“D挡”走天下,那么这个L挡是什么鬼呢?L是“LOW”的意思,也就是低速挡。就目前的市场情况来看,装备带有L挡的车型并不多,基本都是搭载CVT变速箱的车型。我们都知道汽车在爬坡时需要大扭矩,在功率一定的前提下,而汽车车速和扭矩是成反比的,L挡将挡位锁定在最低挡,以此提供爬坡的大扭矩。

  CVT车型大师我也开了不少,不过说老实话,基本也是D挡走天下,L挡使用的概率还是比较低的,估计大师试驾的车子发动机调校都非常不错,不用L挡也能提供足够的扭矩。

  说实话,前面三种都是“小case”,这个B挡才是最终大“BOSS”,大师我敢肯定,听说过B挡的人是少之又少。B代表了“Brake”,一般都出现在新能源汽车上,比如说丰田的油电混动、日产的纯电动等等。一般在车辆长距离滑行或下坡时使用B挡,特别是在一些连续下坡的时候,B挡通过发动机或者电动机产生的拖曳效果来辅助制动。

  有些人会认为B挡下能够提升动力的回收,补充电量,其实这是一个错误的看法。在日产的官方解释中B挡和D挡一样,都属于动能回收比例低的范畴。

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