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变速换档
作者:浙江体彩网    发布日期:2020-07-31 04:29


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  变速换档是“变速杆操作方法”的简称。在长期的驾车过程中,因其名称简洁、直接而被人们流传起来。使用频次非常高。而且操作熟练如何(尤其是手动挡汽车),直接影响着人们驾车的安全。

  是指驾驶员通过各个方面的心理、生理运动,达到随路面情况、汽车速度变化而不断改变变速杆位置的操作过程。一般所说的“变速杆操作方法”仅限“变速杆”本身;而换挡则不仅仅包含“变速杆操作方法”,更重要的是在达到目标(变速)的前提下,包含车速估计等方面在内的所有心理、生理行为过程。

  (1)加档要领。汽车加档前,应根据道路、交通情况,平稳的踏下加速踏板,逐渐提高车速,这一过程称为“冲车”。当车速适合换入高一级档位时,立即抬起加速踏板,踏下离合器踏板,将变速杆换入高一级档位;然后边抬离合器踏板,边徐徐踏下加速踏板,使汽车继续平稳行驶。根据情况用同样的方法,换入更高一级的档位。

  平顺加档的关键在于“冲车”大小,“冲车”距离应根据所加档位的高低而定,档位越高,“冲车”距离越长。“冲车”时,加速踏板要稳踏、快抬中速。

  档位加档时,在换入高一级档位后,离合器踏板快抬至半联动位置,应稍停再慢慢抬起,使动力平稳传递,避免换档后引起车辆“前冲”。

  (2)加档时机。汽车行驶中,只要道路条件和交通情况允许,就应及时换入高一级档位。加档前,必须先加速“冲车”,以保证加档后有足够的动力使汽车继续平稳行驶。“冲车”(车速)过小(低),会造成加档后动力不足和抖动现象;“冲车”时间过长,发动机长时间高速运转会加剧磨损,经济性下降。因此,“冲车”要适当,加档要及时,加档的时机应根据发动机声音、转速、动力的大小来确定。如果加档后踏下加速踏板,发动机转速下降,动力不足,则说明加档时机过早。

  操作顺序:低档加到高档位,适当冲车油跟上;一踏摘来二踏挂,三抬加油不要忘。

  动作要点:冲车加速听声响,踏下离合摘空档;候听油声都有了,再踏离合加一档。

  (1)减档要领。放松加速踏板,迅速踏下离合器踏板,将变速杆移入空档,随即放松离合器踏板,右脚快速踏一下加速踏板(加“空油”),再迅踏下离合器踏板,将变速杆移入低一级档位,按快-停一慢的要领放松离合器踏板,使汽车在新的档位继续行驶。

  (2)减档时机。行驶中,当感到发动机动力不足,车速逐渐降低,说明原档位已不能维持汽车正常行驶,应及时、迅速地换入低一级档位。若车速明显降低,可以越级减档。

  操作顺序:到档减到低速档,看准车速不要慌;一踏摘来二抬轰,三踏挂档油跟上。

  动作要点:收拾油门摘空档,根据车速空油上;趁着油声未消失,速踏离合挂低档。

  由于手动档的汽车安装了同步器,所以无论由低档换高档还是由高档换低档,换档动作都完全相同,其基本操作顺序是:右脚松开加速踏板,左脚踩下离合器踏板,将变速杆退回到空档位置,然后操纵变速杆变换到所需的新档位,最后松开离合器踏板,同时踩下加速踏板,就完成了换档操作。

  ①准确把握加速换档时汽车的速度和发动机转速。如果车速较低就换档,发动机无法提过充足的动力,可能会出现车身明显的抖动,延长了换档的时间,甚至熄火;如果车速较高,发动机动力过剩,可能会使噪声增大,汽车油耗增加,同时如果长时间在此情况下换档,对发动机也有一定的损害。

  ②由高档换低档时,要注意降低到合适的速度时再换档。一般是挂档松开加速踏板滑行到低速或制动到低速后,再挂低档。如果速度很低仍用高档,汽车会出现抖动,这时再不换低档就有可能会熄火。在紧急状态下,如需快速降低车速,可以踩制动踏板的同时,将高档位切换成低档位,此时可以“跳档”,利用变速系统制约车速。

  ③由低档换高档时,应该顺序升档,不要“跳档”。“跳档”会延长挂档的时间,使汽车动力性变差,还会加剧同步器的磨损。

  ④换档时,一定要将离合器踏板踩到底,否则换档困难,还会加剧同步器的磨损。换档结束时松开离合器踏板时应注意,在较低的档位时不能松开过快,这样可能导致熄火,而在较高档位时,可以快速松开离合器踏板。

  自动档汽车的换档是自动完成的,但在起步之前要将变速杆选定到合适的位置上。一般情况,自动档汽车有以下几个P(停车)、R(倒档)、N(空档)、D(前进)、S(or2,即为2速档)、L(or1,即为1速档)。平直路面行驶时,变速杆放在D档,汽车在行驶过程中,变速器会自动在1档到最高档之间变换档位。如果行驶的道路是丘陵地带,坡度不大,可以选择3档行驶,这时变速器只能在1档到3档之间自动变换档位,汽车会利用发动机有效制动,保证下坡的速度不至于太高。如果所行驶的道路是一般的山路,坡道长、弯道多,可以选择2档,这时变速器只能在1档和2档之间自动变换档位,同时也能利用发动机制动,由于此时发动机的制动效果比用3档更明显,因而可以使汽车的速度控制在更低的范围。如果所行驶的道路是又陡、又长的山路,路况比以上两种情况更为恶劣,可以选择1档,此时变速器只能在1档工作,上坡时可以产生最大的驱动力克服坡道阻力,下坡时发动机的制动效果最强,但汽车的行驶速度将会很低。

  自动档的汽车在行驶中可以从D档降到其他前进档,但在降档之前车速必须不超过较低档位允许的最高车速(注意汽车使用说明手册的提示)。如某轿车各档允许的最高车速是:1档为62km/h,2档为114km/h,3档为165km/h。如果想直接降到1档,只有车速小于62km/h时才能操作。此外,还要注意汽车滑行时不可将变速杆放在N档(空档);汽车没有停稳之前不可挂入R档和P档。

  有些轿车还有换档模式可供选择,如标准模式(normal)、经济模式(econmy)、运动模式(sport)、冰雪模式(ice)等。标准模式为常用模式或舒适模式;经济模式省油,,适用于城市道路的形式;运动模式使车辆的加速性好;冰雪模式是高档起步,有利于冰雪路上起步。

  如果汽车发生故障,需要由其他车辆拖带行驶,变速杆必须位于“N”档,拖带速度不要超过30km/h,拖带距离不能超过50km,以免变速器损坏。

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