目录
您目前所在:主页 > 新闻中心 >
新闻中心
奔驰直接换挡系统那么好为什么却慢慢退化了呢
作者:ag8亚洲游戏    发布日期:2020-07-07 04:23


  如侧方位停车,在狭小空间内移动车辆,以及将车辆驶离雪地或泥泞道路等情形。

  在缓慢行驶阶段进行直接换挡,只要车速低于11km/h,可以从D挡直接换成R挡,D挡可以换成P挡,车辆会自动减速,并不会产生猛烈冲击。

  这样一来,对于开自动挡的车主来说方便了很多,在以前换挡时,只有车辆停稳才能换挡,现在是,只要车辆低于11km/h就能换挡。官方说的:不会让车主感受到猛烈冲击、不会对变速器有什么损害,可是该系统从2011年开始首次运用到汽车上,到2014年却被禁止了呢?如此好用功能为什么会被禁止呢?似乎一点都不符合逻辑!

  据小道消息称,在2011年首台搭载奔驰直接换挡系统的SUV车辆进入中国,被海关拦下,海关人员从车辆用户手册中获得车辆在未停稳的状态下,即可随意切换挡位(无需按解锁键或踩制动踏板),有关专家提出疑问:如果进口的大批车辆,出现大批量损坏怎么办?于是又来一批专家,稀里哗啦的解释一番,海关验收通过。

  然而时隔3年,奔驰的直接换挡系统与刚踏入中国时完全不一样了,事实证明,从R挡切换到D挡,在车速不为0时,还是有一定伤害的。

  尤其是从D挡直接切换到P挡,在后来经过多次更改程序,速度限制又进一步压低,慢慢的奔驰直接换挡系统就剩下光秃秃的电子普通换挡了(D挡直接换到P挡功能被取消了,2014年之前很多4S内部人员就反应,有轻微啄车现象,不建议使用)。以前宣传的不损害变速器,神通广大的功能慢慢地退化了。

ag8亚洲游戏

闽ICP备17015662号-4 ag8亚洲游戏| 联系我们| 网站地图
2017(C) 版权所有:ag8亚洲游戏