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四种电子换挡系统你喜欢哪种?
作者:ag8亚洲游戏    发布日期:2020-06-10 01:42


  相比于常见的在中控台下方的地排式换挡方式而言,怀挡换挡方式的优势在于它可以让驾驶者的双手不离开方向盘太远就可以完成换挡操作,安全性较高,但传统怀挡需要经过一个相当复杂的机械结构连接到变速器,操作方式十分复杂。电子式怀挡就不存在此类问题,因此可以很好的节约车内空间,并且提高切换行驶模式的效率。

  奥迪和宝马是最早将传统换挡机构改为电子控制的汽车品牌。奥迪在其A8L车型上采用了“航空式”的电子挡杆,主要由变速杆和变速杆传感器控制单元组成。除了挡杆上的提示灯外,挡位信息也在仪表盘显示。同时,该系统可以判断驾驶者的换挡操作是否会对变速器造成损伤,从而更好地保护变速器和纠正驾驶者的不良换挡习惯。

  按键换挡是指通过按键将换挡指令变为电子信号,再传输给变速器,实现换挡的一种电子式换挡方式。与普通自动挡挡杆式换挡方式相比,按键换挡与变速器没有机械连接。按键式换挡系统由于少了换挡杆,中控可以节省大量空间,且外观设计更加灵活。不过,对于不习惯按键式系统的消费者来说,仍需要低头或者转移视线来确认换挡键的具体位置,适应盲操作比较困难。

  旋钮式换挡是捷豹、路虎品牌的标志性换挡方式,当车辆启动后旋钮会自动升起,熄火后这个旋钮就会自动降下去,与中控台形成一个平面,其原理和其他电子式换挡系统类似。另外,自主整车企业也开始尝试应用这种电子换挡形式,尤其在一些新能源车型上,比如力帆330EV和北汽EV200都采用了旋钮式换挡机构。

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