目录
您目前所在:主页 > 新闻中心 >
新闻中心
但想骑得更远、看更多风景
作者:浙江体彩网    发布日期:2020-05-20 17:07


  能记录骑行数据、能感知车主体能、能根据路况调节车速、能自动储存与释放能量,一款款搭载着智能芯片的自行车昨天亮相第25届中国国际自行车展览会。今年,这些智能自行车不再是展示厅里的概念车,大部分已经实现了量产,并创造出不错的销售成绩。

  来自30多个国家与地区的1300多家参展商,昨天将上海国家会展中心挤得满满的;不过,记者一圈看下来,人气最高的还是“启孜”智能自行车的展台,很多人围住新款自行车兴致勃勃地上前试骑。

  从外形上看,“启孜”智能自行车与传统自行车并无太大差别,但它有着聪明的“大脑”。其内置传感器,能感知与记录时速、地图轨迹、踏频、爬坡、燃烧的卡路里和车主心率等骑行数据,并时时将这些数据上传到网络,即时反映在置于车头前方的手机软件中。车主可以根据这些数据,调节骑行速度与路线等;车主还可以通过手机上的应用软件,对自行车进行远程上锁、解锁、监控、查看其所在位置等操作,比如进入监控模式后,自行车如果被人移动,会自动向车主发出报警。

  记者了解到,“启孜”智能自行车是由上海一家公司研发,其开发者以“85后”年轻人为主。他们通过网络众筹的方式获得启动资金,经过一年研发,在今年年初推出了多款“启孜”系列智能自行车,售价在4000元至6000元左右,至今已售出200多辆。

  骑车是个不错的健身方式,但想骑得更远、看更多风景,有时车主面临体力不支的“尴尬”。针对这个“痛点”,很多厂家在展会上展出了“混合动力”的自行车。“所谓‘混合动力’,就是将人力与电力搭配。在传统自行车上,加载电机、电池等设备;通过智能芯片控制,让车主可以自由地在人力与电力之间切换。”舍弗勒公司研发人员这样解释。舍弗勒今年展出了一款搭载着“自动变速系统”的自行车。这款自行车可以根据骑行速度与坡度,为车主自动调节挡位,比如在上坡时,自行车能自动“发力”,助推自行车上坡,节省人力。“就像汽车有自动挡驾驶方式一样,自行车也实现了智能‘自动换挡’。”

  一边骑车,一边为身边的电子产品蓄电,听起来不错吧。东莞一家机动公司展出的产品“骑士魔方”,通过几组传感器与智能芯片,将骑车时产生的动能转化为电能,传导给数码产品,为其充电;这些电量还可以自动储存到自行车自带的蓄电池中,充当自行车的动力。

  能记录骑行数据、能感知车主体能、能根据路况调节车速、能自动储存与释放能量,一款款搭载着智能芯片的自行车昨天亮相第25届中国国际自行车展览会。今年,这些智能自行车不再是展示厅里的概念车,大部分已经实现了量产,并创造出不错的销售成绩。

  来自30多个国家与地区的1300多家参展商,昨天将上海国家会展中心挤得满满的;不过,记者一圈看下来,人气最高的还是“启孜”智能自行车的展台,很多人围住新款自行车兴致勃勃地上前试骑。

  从外形上看,“启孜”智能自行车与传统自行车并无太大差别,但它有着聪明的“大脑”。其内置传感器,能感知与记录时速、地图轨迹、踏频、爬坡、燃烧的卡路里和车主心率等骑行数据,并时时将这些数据上传到网络,即时反映在置于车头前方的手机软件中。车主可以根据这些数据,调节骑行速度与路线等;车主还可以通过手机上的应用软件,对自行车进行远程上锁、解锁、监控、查看其所在位置等操作,比如进入监控模式后,自行车如果被人移动,会自动向车主发出报警。

  记者了解到,“启孜”智能自行车是由上海一家公司研发,其开发者以“85后”年轻人为主。他们通过网络众筹的方式获得启动资金,经过一年研发,在今年年初推出了多款“启孜”系列智能自行车,售价在4000元至6000元左右,至今已售出200多辆。

  骑车是个不错的健身方式,但想骑得更远、看更多风景,有时车主面临体力不支的“尴尬”。针对这个“痛点”,很多厂家在展会上展出了“混合动力”的自行车。“所谓‘混合动力’,就是将人力与电力搭配。在传统自行车上,加载电机、电池等设备;通过智能芯片控制,让车主可以自由地在人力与电力之间切换。”舍弗勒公司研发人员这样解释。舍弗勒今年展出了一款搭载着“自动变速系统”的自行车。这款自行车可以根据骑行速度与坡度,为车主自动调节挡位,比如在上坡时,自行车能自动“发力”,助推自行车上坡,节省人力。“就像汽车有自动挡驾驶方式一样,自行车也实现了智能‘自动换挡’。”

  一边骑车,一边为身边的电子产品蓄电,听起来不错吧。东莞一家机动公司展出的产品“骑士魔方”,通过几组传感器与智能芯片,将骑车时产生的动能转化为电能,传导给数码产品,为其充电;这些电量还可以自动储存到自行车自带的蓄电池中,充当自行车的动力。

浙江体彩网

闽ICP备17015662号-4 浙江体彩网| 联系我们| 网站地图
2017(C) 版权所有:浙江体彩网