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奔驰SEQ直接换挡变速器结构原理图
作者:ag8亚洲游戏    发布日期:2020-04-09 19:18


  SEQ变速器是一个自动触发挡位改变并能够自动激活离合器的系统,由顺序式地板式换挡机构、液压控制单元、液压泵、液压储液罐、挡位识别、液压中央离合器执行器(内置离合器行程传感器)、电控换挡控制单元及变速器等部件组成控制单元根据相应传感器的输入信号,利用液压系统提供的能量驱动相应的换挡执行元件实现换挡和多种功能的控制。

  1液压泵2变速器3储油罐4挡位识别传感器 5液压控制单元6排气装置 7离合器转速传感器8液压储液罐

  换挡机构如图所示,G为基本位置,N为空挡,R为倒挡,+为升挡按钮,-为降挡按钮,A/M为自动/手动换挡模式按钮。驾驶者通过将换挡杆拨入“+”符号指示的方向,来选择更高一级的挡位;通过将换挡杆拨入“-”符号指示的方向实现降挡。驾驶者换挡请求的合理性是通过变速器控制单元来检测的。当换挡机构执行换挡时,变速器内当时接合的挡位就显示在仪表板的显示屏上。

  注意:在这种变速器中,不像自动变速器那样有特定的驻车挡。当车辆驻车时,1挡或R挡接合。

  中央离合器液压操纵机构位于变速器的输入轴上,并用螺栓牢牢地固定在变速器钟形外壳上,其主要作用中驱动离合器压盘,控制离合器的接合或分离。

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