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变速箱拆装工艺流程
作者:浙江体彩网    发布日期:2020-03-05 07:05


  变速箱拆装工艺流程 一 概述 变速箱安装在液力变矩器的后面, 来自变矩器的动力通过变速箱的输入轴传递到变速箱, 再 有驱动轴传递到前后驱动轴。 二 变速箱常见故障 故障现象 在某一档位行车无力 或者无法行驶 检查结果 变速箱油底壳油发黑 并有异味 故障分析 1.变速箱长期处于超 载工作 2.变速箱没有按运行 时间进行换油 3.频繁的突然变速操 纵 深沟轴承磨损,变速 箱在运行时,轴体发 生圆跳动,频繁冲击 壳体 故障排除 对离合片进行更换 变速箱壳体上有渗油 迹象 变速箱前后盖有裂纹 换新的深沟轴承 伤 和 磨 损 左 边 : 主 动 摩 擦 片 右 边 从 动 摩 擦 片 ; 均 已 经 受 到 严 重 划 三 需修装载机验收 经过技术员对故障机器进行故障检查并确诊验收。 四 装载机大修前期处理 将机器停在坚硬平整的地面上,将工作装置降至地面,并且堵塞住轮子,防止车辆移动,之 后拆除司机室下面的外围挡板, 再用高压水枪认真清洗机器表面和内部的泥土和油污, 尤其 是变速箱外围件。 六 变速箱外围件拆除 1. 拆除并移走司机室。 2. 解除变速箱上面的相关联的管路和电线. 取下发动机与变速箱的联结螺栓,两人配合用吊具吊出变速箱。 注意: a) b) c) 在吊取变速箱时一定要确保变速箱平衡并且晃动小。 拆除的管道口要用布头堵住。 用遮布盖住发动机飞轮。 七 变速箱安置 将变速箱平稳安置在修理车间的特定位置,确保空旷平整清洁。 八 变速箱总成分解 1. 2. 3. 4. 拆解变速箱外围件。 解体变速箱的前后壳体。 两人配合取出变速箱三根主轴,之后拆除变矩器和停车制动离合器。 两人配合拆解各档位离合器和变矩器和壳体上各轴承。 a) b) 在拆解时一定要把零件进行分类分开摆放防止错乱。 在拆解停车制动中的保持器是一定要与壳体之间做好记号。 注意: 九 零件清洗和除油 将拆解的各个零件用超声波清洗机清洗(没有条件可用清洁柴油清洗) ,之后用压缩空气吹 干净。 十 技术员对零件鉴定并分类,同时记录需更换的零件号和数量 1. 技术员对清洁后的所有零件进行鉴定并分类为报废零件,可用零件,需修零件。 2. 对需修零件进行修理,对报废零件进行记录,申报新的零件。 十一 总成装配 安装前准备工作: 在安装前预先把所有从动摩擦片浸入变速箱油中至少 2 分钟以上,确保油浸透整个摩擦 片。 液力变矩器组件的装配: 1.在装配前预先把所有液力变矩器组件再用超声波清洗机清洗(没有条件可用清洁柴油清 洗) ,并用压缩空气吹干。 2. ① 轴承:把齿轮 18 平稳放置干净纸板上,取轴承 10 并压装到齿轮上。 具 体 请 参 阅 WA380-3 零 件 手 册 P2-44 ② ③ ④ ⑤ 齿轮:把齿轮 18 装到泵轮上,并用套筒扳手对角安装螺栓(66.2±7.4N·m) 。 齿轮轴:取新的密封环 8,均匀嵌入到导轮轴下,再把泵轮组件装到导轮轴 7 上。 导轮:把导轮装到上一步泵轮组件上,同时装挡圈 9。 涡轮壳组件:将轴承 12 撞到壳体 15 上至最底端,之后将支承 3 安装到涡轮上,并用套 筒对角安装螺栓(66.2±7.1N·m) 。 ⑥ 推轴承的内座圈,将涡轮组件装到壳体 15 上,同时将板 13 装到挡圈上,之后装端盖 16 (31.9±3.4N·m) 。 ⑦ 将涡轮壳组件装到导轮轴和泵轮组件上。 (30.9±3.4N·m) 。 变速箱停车制动器组装: 1、 取输出轴 1,把圆锥轴承 5 安装到输出轴粗端至轴肩然后装配挡圈 3 和齿轮(36 齿)2, 然后装配圆锥轴承 4.。 变 速 箱 输 出 轴 具 体 请 参 阅 WA380-3 零 件 手 册 p2-12 注意:预先不要将挡圈 3 装入槽里。 2、 油密封圈与灰尘密封圈安装。 ① 取油密封圈 14 和灰尘密封圈 16,并在油封外圈用润滑油涂抹,之后将它们正确的压装 到变速箱前壳体的驱动轴出口端。 ② 取油密封圈 13 和灰尘密封圈 15 用同样方法装配,正确安装到端盖 24 上。 3、 ①将轴承环压装到前壳上 注意:将轴承环完全压装到壳上有阶梯部分,检查有无间隙存在。 ②把变速箱前壳竖直放置在平板上,将输出轴组件以某一个角度插入,并将锥角轴承安 装到后驱动轴端轴承环上,同时从外边用同等高度的垫块支撑输出轴。 ③把齿轮护罩 6 罩到齿轮(36 齿)2 上,之后推动齿轮 2 至花键部分,并用挡圈固定, 最后装配齿轮护罩 6 的螺栓。 (110.3±12.3N·m) 。 注意:在齿轮上方插入罩盖,然后将其翻转 180°即可。 ④检查:转动输出轴,齿轮不得与罩盖相接触。 4、停车制动器挡圈 ① 将轴承环压装到停车制动器护圈上,并检查不能有间隙。 ② 在纸板上平行放两块垫板, 翻转前壳并把驱动轴端朝下把前壳搁置在垫板上, 并检查能。 否灵活转动输出轴,之后将 3 个“O”型密封圈安装到变速箱前壳上。 ③ 将所需要的垫片 20 和保持器装到前壳上, 然后安装螺栓 21 至规定力矩 (110.3±12.3N· m) 注意:将调整垫片中最后的放到外面,薄的放在最里面,保持器的快速回油孔朝下。 ④ 把内外弹簧装到保持器上。 注意:保持内部和外部弹簧在设定位置上。 ⑤ 将两个“Y”型密封圈装到活塞上去,并将挡圈和活塞依次安装到停车制动器壳体内。 注意: 在装配时要仔细,要将活塞密封件面向正确方向,且不要扭曲,如果不易安装,可 用圆木由内向外均匀捻平“Y”型密封圈。 b) 检查挡圈是否牢固地装在槽内。 c) 用铁锤和垫木均匀地敲一下活塞。 ⑥把壳体安装到变速箱前壳上。 a) 注意:在安装时由于弹簧的弹力不易安装,应先用三个临时导向螺栓呈“△”位置进行导 向定位,均匀紧固壳体,并拧入 30mm,然后依次更换一个标准螺栓,并紧固( 110.3± 12.3N·m) 注意:弹簧刚度大,故必须小心将它均匀地拧紧,防止“O”圈脱落出来

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