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引起柴油机润滑油过度消耗的原因是什么?
作者:ag8亚洲游戏    发布日期:2020-02-25 13:46


  柴油机润滑油也称为机油,在发动机工作时起着润滑、密封、清洗、冷却和防锈等重要作用。如果机油出现了问题,会导致柴油机发生故障。柴油机技术状态正常,机油的实际消耗量并不多,农用柴油机,机油消耗率为柴油的 0. 5% ~ 2% 。随着使用时间的增加,柴油机技术状态会变差,机油消耗会增大。机油消耗过多的原因有两方面:一是内部烧掉,二是外部泄漏。

  当排气管冒蓝烟或加机油口冒油烟,则表明机油是在汽缸内被烧掉。机油有以下途径进入汽缸被烧掉。

  (1)油底壳内油面过高。油底壳内油面过高,连杆大头和平衡重块会将机油大量激溅到缸壁上,窜入燃烧室,造成烧、排机油。造成油底壳内油面过高的原因有:一是加入的机油过多,超过油底壳中油标尺高度要求的上限;二是水或柴油漏入油底壳造成机油面过高。

  (2)油浴式空气滤清器机油盘中油面过高,在发动机着火的时候,机油会由吸气管道吸入汽缸里燃烧一部分,其余则排出机外。

  (3)零件磨损引起窜烧机油。①气门导管间隙磨损过太而引起窜烧机油。该配合副的标准间隙:进气门杆与导管是 0. 057 ~ 0. 101 mm;排气门导管与气门杆是 0. 065~ 0. 105 mm,允许 0. 20 mm。当此间隙过大时,摇臂头上的润滑油,顺着气门杆吸入汽缸中,引起窜烧机油。②活塞环由于磨损,弹力减弱,漏光度增加,环与缸壁接触不好,间隙过大,尤其是活塞在使用当中,活塞环出现对口,失去弹性,都是引起窜烧机油的因素。③活塞的磨损。由于活塞往复运动靠其裙部导向,裙部磨损往往是下部小,上部大,这样的锥度允许不大于 0. 03 mm,否则窜烧机油严重。④ 活 塞 磨 损 后 的 椭 圆 度,允 许 不 大 于 0. 05 ~0. 06 mm,销轴方向尺寸偏大时,也会引起窜烧机油。⑤缸套的磨损。缸套使用后,其锥度和椭圆度都要增大。一般讲,椭圆度不超过 0. 15 mm,锥度不超过 0. 25 mm 时,影响不大,否则密封性变坏。当活塞环失圆,漏光度大,相对活塞环刮油能力减弱,窜烧机油增加。

  (4)发动机低速运转时间过长,引起窜烧机油。一般发动机 转 数 在 500 ~ 600 r/min 的 运 转 时 间 不 能 大 于10 min,最多也不能超过 20 min。这个问题是汽缸和活塞、缸套与环的配合,由于转数低,刮油性能减弱而引起窜烧机油。

  (5)机油压力过大。机油压力一般为 2 ~ 2. 9 MPa,若机油压力过大,连杆轴颈与轴瓦会将过多的机油甩到缸壁上,造成机油上窜参与燃烧。

  (1)油管老化振动引起的油管裂纹漏油,油底壳裂纹等造成的渗漏损失。各连接处螺母或管接头是否松动及衬垫有破裂处,也会造成渗漏油现象。

  (2)曲轴油封漏机油。油封压装面和后油封座安装面的平行度达不到技术要求,发动机使用一段时间后,后油封唇口由于受力不均而导致变形,造成油封损坏漏机油;曲轴油封质量差,唇口不光滑,不柔软,引起漏油;使用时间过长,后油封自然老化,唇口处产生裂纹,从而发生漏油现象。

  (3)柴油机呼吸阀冒机油。柴油机的呼吸阀为单向阀,使用中当机体内压力升高时,机油蒸气推开阀片,从三个小孔处进入大气,使曲轴箱内压力下降。使用中机油从呼吸阀中冒出的原因主要有两点:一是汽缸下窜气严重,使曲轴箱内压力过大,机温过高,此时呼吸阀频繁开启,把机油源源不断带出;若遇高温或机车严重倾斜、颠簸,会加速冒机油。二是机油变质或用其它无黏度的油代替机油时,也会造成呼吸阀冒机油。

  (1)重视柴油机各种密封垫的作用,及时更换损坏的密封垫,防止漏失机油。拧紧缸盖、齿轮室盖、气门罩及油底壳等处的螺栓,一定要按规定顺序与扭矩均匀拧紧,否则就容易渗漏机油。曲轴和凸轮轴等旋转件的橡胶自紧油封,若出现橡胶老化失去弹性,或唇口开裂,或自紧油封弹簧失效,要及时更换。

  (2)提高油环的径向压力可显著增加对汽缸壁的刮油能力,降低机油的消耗量,如采用高压组合油环、钢片油环等。合理减小活塞环的侧隙和端隙可降低机油消耗量,此效果显著。

  (3)曲轴和凸轮轴轴承磨损后要及时更换,尽量减少配合间隙,气门杆与气门导管之间的间隙尽量减小,以减少窜烧机油。连杆弯曲,或活塞销装配不良及磨损,会形成活塞偏缸、活塞环工作失常,引起活塞或者缸壁刮伤,造成漏气和大量消耗机油。所以应保持连杆正直和活塞销配合良好。

  (4)机油压力过高,会使轴承抛出的机油量增加,甩到汽缸壁上进入燃烧室被烧掉,造成机油超耗,故应控制机油压力。油底壳内机油面过高,激溅到汽缸壁上的机油过多,造成机油超耗和早期变质,而且增加曲轴的旋转阻力,消耗发动机的功率,所以加注机油量不应过多。

  (5)对于增压柴油机,增压机活塞、活塞环与缸壁磨损超限,机油从排气阀排出,使机油超耗,因此,必须保持增压机技术状态良好。

  (6)加强空气滤清器的保养,经常保持空气滤清器的清洁,防止活塞环磨损,使机油超耗。据有关试验证明:柴油机不装空气滤清器进行农田作业,汽缸壁、活塞环、活塞的磨损量增加十倍甚至几十倍。

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