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国六添猛将 缔途DX领衔 这届新品挺有料
作者:浙江体彩网    发布日期:2020-01-30 06:19


  排放标准的升级,对于卡友来说影响是不小的,当然了,对于车企来说,国六的到来,必然要推出有竞争力的国六车型才可以。12月8号,飞碟汽车的国六产品就到来了,从表现出来的竞争力来看,确实是不容小觑。

  其上市的缔途DX柴油版和,排放都达到了国六标准,并且从装载能力,性能等整体的表现来说,确实有不少的看点,我们一起来侃侃。

  从整体的价格来说,缔途DX是8.88万,而奥驰宏瑞小金刚则是9.58万。如此的价格怎么样呢?我们一起来说说他们本身的实力。

  首先来说,缔途DX这款车的定位就非常有意思,他的定位是“微卡”,但在实际的装载表现来说,他比起一般的微卡来说,却要装载能力强不少。

  毕竟其货箱达到了长3950mm,宽1750mm/1850mm,而高也有380mm,可以这样说:装载能力可比肩一些轻卡了。但按照介绍来说,其整车的质量却比轻卡轻500公斤及以上。

  如此一来,缔途DX的优势就完全出来了:自重轻,拥有蓝牌轻卡载重能力,在城配运输中确实是有不小的竞争力,毕竟看似微卡,却不弱于轻卡的装载能力(最大载质量拥有1995kg),用行业来给其定位就是:“小卡”。

  而在性能上来说,其搭载的是解放动力的4DB发动机(2.2L柴油发动机),可拥有130马力的功率和350牛米的扭矩,与之匹配的是万里扬6挡变速箱,经济性相对来说也有优势,符合国六标准。性能在“微卡”中也确实有一定的优势。

  并且对于缔途DX来说,其还搭载了70L的大油箱,轮胎规格还是6.50R16,并且拥有钢制轮圈。整体来说缔途DX确实有不少的亮点。

  而奥驰小金刚这款“小型自卸车”同样实力不容小觑。毕竟随着城市化进程的推进,对于小型自卸车其实是有不小市场的,最简单的就是:地下作业的增多,城市垃圾的收集,工地建材的运载等,其实对于“小型自卸车”就有不小的需求。

  对于“小型自卸车”来说,一般要求就是:自重轻、载重大。而奥驰小金刚确实表现的不错,其整体的长度5130mm,宽度1900mm,高为2130mm,如此尺寸保证了他的灵活性,并且保证了装载能力。

  毕竟奥驰小金刚采用的是双层6+4的汽车大梁钢车架、高承载喷丸板簧、610L等高强度钢板车箱,如此的设计,配上本身的尺寸,可让其最大载重能力达到8吨。或许用一句话来说形容:小个子拥有大能量(载重)。

  而在汽车的核心性能上来说,其搭载的是解放动力4DB1发动机,拥有110马力,4吨级后桥,与之匹配的是5挡变速箱,排放自然是国六标准的。整体来说,奥驰小金刚确实拥有不错的实力,装载能力强,小巧,动力符合国六。

  整体来说,在解放动力4DB1国六发动机的加持下,缔途DX和奥驰小金刚确实有不小的看点,毕竟本身在符合国六标准的同时,还拥有轻量化、拥有强劲的动力表现。

  如今的社会对于卡车确实有了更高的要求,国六排放,按轴收费,加上本身的蓝牌轻卡政策,以及社会的环境等,确实对卡车有了更多的要求。如此一来在细分上,确实有不小的市场,如现在的“小卡”“小型自卸车”等,确实拥有不小的市场。(文/卡家号:来了我的卡)

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