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深耕自卸车市场多年福田又出大杀招!
作者:ag8亚洲游戏    发布日期:2020-01-30 06:19


  卡车领域中,自卸车这些年确实是受到了一定程度的热捧,要知道这些年城乡基建确实是不断的扩大,伴随着城市化进程的推进,垃圾转运,装修材料,废料运输,城区小型建筑,装修用车,农村宅基地等其实对“自卸车”都有不小的要求。

  市场对于“小型自卸车”有要求,但小型自卸车市场总体来说,还是存在车型老旧,车辆配置差,并且排放还高,油耗不小等问题,对于渐渐严苛的排放来说,确实是有点吃力。

  如此一来,全新的“小型自卸车”自然要来的,毕竟有这市场,车企必然不会放弃这款“蛋糕”的。

  12月4号,福田小金刚就正式来了,按照福田对这款车的描述就是:这是一款拥有高承载性、高可靠性、多能高效的小型自卸车。本身福田瑞沃就深耕了小型自卸车市场多年,并赢得了无数的口碑,这次全新的福田小金刚,确实拥有不少的看点。

  福田小金刚主要是用于城市工程及农村工程运输,这款自卸车有明显的三大特点:“蓝牌加持+轻便有力+多功能化”。这款车是基于全新TM平台打造而来的,这可以说是一款“用心”的产品,多种设计都是非常的“贴心”。

  在设计上,其本身的车高就为1.99米,如此的设计确实是人性化,能够满足限高2米的地下室作业需求。

  能够拥有良好的通过性,即便在狭窄道路、城市小区、弯道多的农村路况等,凭借着小的优势,也能应对,并且这还是一款自重2.51-2.6吨的自卸车,上蓝牌完全没问题,符合要求。

  外观上来说,福田小金刚,前脸算不上时尚(商用车也不讲究这),但也足够的耐看,其整体的设计,其实是微卡的设计,车身上采用的就是微卡的车身,这车身也是大有来头,是由福田汽车联合欧、美、日等国知名设计公司共同设计开发而来的。

  外观来说,还是以实用为主,第一印象就是“小巧”,毕竟自卸车车高还不到2米,确实是足够“小巧”了。

  福田小金刚确实是一款少见的自卸车,毕竟在内饰上,其享受确实是非常罕见的。其就拥有真皮座椅设计,并且标配了标配的电动门窗、空调、中控锁等。

  并且对NVH还进行了优化,能够拥有更低的噪音,更舒适的工作环境,在一定程度上,福田小金刚就是像轿车与SUV靠拢了,毕竟内在确实是进行了不小的升级。

  当然了,对于自卸车来说,装载能力和质量等也是用户关心的,福田小金刚整体的货箱尺寸就涵盖了2600mm/2800mm/3300mm/3600mm长度,用户有更多的选择。

  在质量上来说,其采用了10高强钢设计双层车架,带80槽钢车架,加上拥有加强型后桥以及后双胎设计,确实是保证了其承载性。

  而在性能上来说,福田小金刚其搭载的是全柴4A2发动机,这是电控高压共轨发动机,最大动力可达到88马力,扭矩可达到240牛米,并且采用了轻量化的设计,经济性也能得到保证。

  并且有亮点就是,这是一款真真正正的国六排放,不用担心排放问题,这确实是非常大的优点。

  整体来说,福田小金刚确实是有很大的优势:可上蓝牌,车身本身小可地下作业,内饰舒适度不错,装载能力强,性能不错并且是国六车。

  福田还直接表示了:小金刚还经过了50万公里高原、高寒、高温三高测试,并且还经过了60万公里坏路耐久试验,小金刚目前来说确实拥有很大的竞争力。

  目前来说,社会对于自卸车的需求还是不小的,自卸车市场也渐渐的合规化、市场化等。既然自卸有市场,那么车企必然会发力。福田小金刚整体的表现来说,确实是有不小的优势,至于能不能被消费者接受,就交给时间了。(文/卡家号:来了我的卡)

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