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后桥采用的是145后桥
作者:ag8亚洲游戏    发布日期:2020-01-29 04:55


  【卡车之家原创】2019年12月30日,陕汽商用车“蓄势聚力 共创未来”2020年商务年会将在陕西宝鸡举行。目前,陕汽商用车产品覆盖重、中、轻型卡车、新能源汽车、专用车等全系列200多个品种,此次商务年会上,陕汽商用车也展出了各大品系的代表车型。

  在陕汽商用车2020年会上,最吸人眼球的就是轾(zhi)德·炎系列长头车以及轩徳·翼系列产品。炎系列长头车之前已经曝光,但官方一直未正式展出相关车型,此次年会我们终于可以一探究竟了。

  此前轩徳的产品主要为X系列和E系列,此次年会我们发现展出的产品均为翼系列,不仅换名而且全部“大换脸”采用了全新设计的外观。下面一一为大家揭秘陕汽商用车年会上亮相的车型。

  陕汽商用车年会现场总共展出了5款长头车,涵盖危化品、日常工业品运输、冷链运输等多个细分市场,无疑是此次年会上最引人注目的产品。主要配装的是康明斯玉柴发动机,均达到了国六排放标准,但是此前网传国六版600马力长头车并未现身。

  其中有三款轾德6x4高配版长头车配置相同,分别针对的是日常工业品运输、危险品运输、以及冷链运输市场。

  底盘方面,这三款车都装配的是康明斯Z14 560马力国六发动机,并且标配法士特液力缓速器,与之匹配的是法士特12档变速箱。另外,据了解顶配版长头牵引车将配备法士特C16JSDQXL260 (16档)AMT变速箱。

  后桥采用的是13T单级双桥,速比为2.714,后桥为全气囊空气悬架。前后桥都采用的是盘式制动,标配ABS,而且均为高配版,700L+700L的双油箱设计,总容积达到了1400L,可以减少加油次数,提高运营效率。

  这款标配版长头车主要针对的是快运高效市场,搭载的是玉柴YC6K1356-60发动机,搭配法士特C12JSDQXL260T变速箱,13T后桥,后桥速比为2.846。另外,外观内饰亮点也不少,配有LED大灯,保险杠带有超声波雷达,可能是供盲区检测、车道偏离预警等主动安全系统所用。

  另外,现场还展出了燃气版长头车,搭配的是玉柴6k1346N-60发动机,460马力,达到了国六排放标准。

  很多人对于陕汽商用车的车型命名方式并不太了解,此次展出的多数车型为即将上市的翼系列,其中翼3指的是总重18-49吨的车型,主要涵盖了牵引车、自卸车载货车、专用车。

  翼6指的是总重在16-31吨的车型,主要包括载货车、自卸车和专用车;而翼9则指的是4.5T-18T车型,主要包括自卸车、载货车、专用车以及新能源车型。

  因此,接下来我们将分为牵引车、载货车、自卸车、专用车四大板块为大家一一介绍此次陕汽商用车年会上的展车。

  年会现场展出的翼3牵引车针对不同的细分市场推出了不同的配置,动力部分依然配装的是玉柴和康明斯的发动机,从11升到13升,马力段覆盖400-500,其中国六版本最大500马力,可以满足不同工况下的用车需求。变速箱则依然搭载的是法士特的变速箱。

  另外,针对港口运输细分市场,陕汽商用车还展出了一款x9 4x2牵引车,搭载了玉柴YCS04200-68国六发动机,匹配法士特8JS75C变速箱,后桥采用的是145后桥,标配ABS,后桥速比为4.875,为了让大家更好的对比,把这款轩徳X9也放在这部分跟大家介绍。

  除了牵引车,载货车也是翼系列中另一部分重点车型,发动机同样搭载的是玉柴和康明斯,匹配法士特的变速箱,内饰、外观都和此前的车型有很大区别。其中翼9主要为城市物流车,有两款纯电动轻卡,其前身轩徳E9系列也在纯电动轻卡中有着非常不错的市场保有量。

  另外E9S则是微卡产品,采用了时下比较流行的轿卡设计,而且纯电动版本在城市配送中拥有更大的路权,适用于城市物流。陕汽商用车车型全系列覆盖,也为用户提供了各种物流场景的解决方案。

  自卸车方面,陕汽商用车同样展出了国六和国五两种排放标准的车型, 不同于牵引车和载货车主要以玉柴动力和康明斯动力为主,自卸车板块展示了两款搭载潍柴发动机的车型。

  城市化进程的加快,基础设施建设不断扩大,专用车的需求也在不断上升,作为陕汽商用车的传统优势市场,陕汽商用车在此次年会上也展出了多款专用车,包括搅拌车、市政环卫车等,以满足专用车用户的需求。

  纵观陕汽商用车此次年会的展车,我们会发现针对每一类细分市场,陕汽商用车都展出了国五、国六两种排放标准的车型,而且国六车型居多,给了用户更多的选择,也标志陕汽商用车已经提前布局国六市场,以待在国六实施之后抢占市场。

  另外,无论是牵引车、载货车,还是自卸车,大多数用的都是玉柴和康明斯的发动机,而非陕汽重卡所常见的潍柴发动机,尤其是牵引车没有一款搭载潍柴发动机,我们不难猜测这是陕汽商用车和陕重汽差异化竞争的战略布局。

  作为陕汽控股旗下的子公司,陕汽商用车近几年的存在感越来越强,开发建设了新的产业园,推出新产品翼系列,就连长头车战略,陕汽控股也交给了陕汽商用车,相信未来,背靠陕汽控股这颗大树,陕汽商用车也将会有更好的市场发展。(文/图 王雪洁)

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